试驾锐胜M8：宜家宜商的靠谱选择
宽敞空间与灵活布局相得益彰，多元动力方案满足全场景需求。
坐进锐胜M8的第二排航空座椅，将腿托缓缓升起，身体被柔软的填充物全方位包裹，我突然理解了什么是MPV真正的舒适。窗外景色流转，车内却静谧得只听得到空调的低语，这一刻，无论是商务出行的繁琐还是家庭旅行的疲惫，似乎都随之消散。
在当今汽车市场，大型MPV早已不再是单纯的商务接待工具，越来越多家庭用户开始追求能同时满足日常通勤、全家出游和商务接待的多功能车型。
锐胜M8作为北京汽车制造厂锐胜品牌推出的首款大型MPV，自亮相起就凭借超大尺寸、灵活布局和多元动力等亮点备受关注。
01 气场越级：设计语言的力量感与精致感
当锐胜M8首次映入眼帘，最直观的感受是其越级的气场。5317mm的车长搭配3200mm的轴距，让这款大型MPV在停车场中格外显眼。
方正的车身造型延续了MPV对空间的极致追求，同时不失现代感。
前脸设计堪称点睛之笔，直瀑式镀铬格栅采用黑色基底与亮铬饰条交织，配合带透镜的LED大灯组，营造出堪比百万级MPV的视觉冲击力。
这一设计被不少网友戏称为“埃尔法平替”，但锐胜M8在保持霸气的同时，又多了几分精致。
车身侧面线条简洁干练，硬朗的腰线从前轮拱延伸至尾灯，使车身看上去更加立体。后车窗配备隐私玻璃，提供更好的私密性，而双侧电动侧滑门则是MPV的刚需配置。
车尾设计则相对内敛，简洁的横向线条提升了车辆的视觉宽度。贯穿式尾灯内置“星空”LED光源，夜间点亮时辨识度极高。
02 舒享空间：灵活布局与实用主义
进入车内，锐胜M8的双色拼接内饰打破了传统商务MPV的沉闷感，比传统的“商务灰”更讨家庭用户喜欢。
内饰整体简约时尚的设计，很符合时下消费者的主流审美。
锐胜M8采用2+2+3的7座布局，但它的神奇之处在于空间灵活性。把第二排调节到最后位置，它能变身大四座产品，空间富裕到可以直接将腿伸直。
座椅和腿托支持电动调节，通风加热按摩也不缺席。
更令人惊喜的是第三排表现。即使二排调至最后，三排也不顶腿。地台没有因为电池包形成凸起，进出通道宽裕，二三排互不影响。
第三排座椅可以实现大角度倾斜，并配有可调节式独立头枕。
对于身高183cm的体验者来说，第三排的610mm腿部空间和480mm坐深，即使长途乘坐也不会感到疲惫。
储物方面，锐胜M8也表现出色。在三排调节至最后位置时，后备箱仍能保持不错的进深。
如果有大件装载需求，三排可向前调节或4/6比例放倒，进一步释放空间。
03 智能科技：实用至上的交互体验
锐胜M8的智能座舱配备了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，显示效果清晰细腻。
车机搭载高通骁龙8155车规级芯片，采用7nm工艺，可实现5秒快速开机启动，操作流畅度堪比智能手机。
车机系统接入Deepseek大模型，并配备科大讯飞语音控制系统，为用户提供高精度、快速响应的语音识别能力。
此外，车机原生系统自带Hicar+Carlink手车互联功能，满足用户对智能化的基本需求。
最令人惊喜的是怀挡设计，不仅释放了中控台下方的空间，还集成了无线充电板。左侧支持50W无线快充功能，仅需30分钟即可充电80%。
前排还提供了66W大功率Type-C充电口，充分满足现代人的移动设备充电需求。
04 多元动力：全场景出行解决方案
锐胜M8的核心优势之一，是提供了三种不同的动力方案：增程、纯电、CNG，使其成为行业中大型MPV里动力矩阵最为丰富的车型之一。
增程版锐胜M8搭载了与50万级高端SUV同源的1.5T高效增程器，增程器额定发电功率60kw，峰值发电功率85kw。
配合46度大容量电池和65L超大油箱，彻底消除里程焦虑。CLTC纯电续航达230km，完美覆盖日常通勤；满油满电状态下，CLTC综合续航高达1420km。
补能方面，锐胜M8增程版支持4C快充，充电十分钟，可以从30%充到80%。
对于纯电拥趸，锐胜M8提供纯电版本，配备了92度高性能电池包，带来560km纯电续航表现。92度的纯电版，充电20分钟可以行驶320公里。
而对于精打细算的商用或运营用户，锐胜M8提供的CNG燃气动力方案则是“气价比之王”。
配备180L底挂式大容量气罐设计，并不侵占使用空间，同时配有备用油箱，综合续航达580km。相比同级别传统燃油车，可大幅降低约60%的行驶成本。
05 驾乘体验：舒适导向的调校风格
实际道路驾驶中，锐胜M8的动力输出平顺，起步时没有传统燃油车的顿挫感，城市道路行驶十分轻快。
动力储备不算激进，深踩油门加速时，推背感温和但持续，很符合家用MPV的定位需求。
双辐式多功能方向盘盘辐尺寸略大，转向手感轻盈，即便是女性驾驶者也能轻松操控。操控方面指向精度一般，虚位略大，激烈驾驶并非它的强项。
但作为一台MPV来说，这样的标定更符合它舒适沉稳的产品定位。
锐胜M8采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，底盘调校整体更偏向舒适性。悬挂能过滤掉大部分路面颠簸，过减速带时的震动被抑制得很好。
后排乘客几乎不会有明显颠簸感，保证了乘坐舒适性。
在NVH表现方面，锐胜M8配备前双层夹胶隔音玻璃，并通过加厚环保吸音棉、静音地毯等多项应用进行全车噪音及振动优化。
行驶过程中，增程器启动后的噪音控制不错，车内基本听不到明显的发动机声浪。
回望锐胜M8，它不像某些竞品那样盲目堆砌豪华配置，而是在空间、动力与实用之间找到了平衡点。从家庭周末出游到商务接待，从城市通勤到跨省长途，它似乎总能找到自己的位置。
正如一位试驾者所言：“它不完美，但对于追求空间、舒适与经济性的家庭或商务用户而言，锐胜M8正是那个回归理性、定价合理的务实之选。”
在竞争激烈的MPV市场中，锐胜M8凭借对用户真实需求的精准把握，有望成为宜家宜商的多面手，为消费者提供一个超出期待的靠谱选择。
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