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广东上市军团加速出海 出海公司数量位居全国第一

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xinwen.mobi 发表于 2025-9-26 09:06:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
广东上市军团加速出海并稳居全国出海公司数量榜首,是产业根基、政策支持与全球化战略共振的结果。从数据表现到模式演进,广东上市企业正以“集团军”姿态重塑全球竞争格局,以下从核心特征、驱动逻辑与典型实践三方面展开分析: 一、出海核心数据与产业特征从2025年半年报数据来看,广东上市企业的出海表现呈现“规模领先、结构升级”的双重特征。在902家发布半年报的上市粤企中,558家实现境外收入,占比达61.9%,这一数量规模位居全国第一,合计境外收入9360.99亿元,占全国A股公司境外营收比重近20%,规模仅次于北京。从产业分布看,制造业是出海的绝对主力。474家制造业上市粤企贡献了86.3%的境外收入,其中计算机通信设备、电气机械、汽车制造三大领域表现突出,分别实现3454亿元、2198亿元、1523亿元境外收入,新能源汽车领域更是以42.6%的同比增速成为新增长极。民营经济则展现出强劲的内生动力,421家民营出海粤企贡献了59.25%的境外收入,合计5547.31亿元。龙头企业的引领作用尤为显著。比亚迪、美的集团、立讯精密上半年海外收入均突破千亿元,其中比亚迪以1353.58亿元的境外收入位居第一,同比增速达50.49%,其匈牙利欧洲总部、柬埔寨工厂等布局持续推进。此外,传音控股、中兴通讯等11家企业海外收入突破百亿元,传音控股更是凭借99%的海外收入占比,成为新兴市场布局的典范。 二、出海模式升级与驱动因素广东上市企业的出海路径已从早期的“产品出海”,演进为“品牌+技术+产能+资本”的全链条输出模式,形成了独特的“成团出海”生态。在模式创新方面,“链式出海”成为重要特征。以TCL、比亚迪为代表的“链主”企业通过海外建厂,带动上下游供应商协同出海。例如TCL越南基地吸引其广东供应商高盛达精密入驻,比亚迪泰国工厂则推动亿纬锂能等配套企业在东南亚布局。这种模式不仅降低了供应链成本,还构建了“平行供应链”体系,企业在海外扩张的同时,同步强化广东本土总部的中枢功能,如视源股份筹建广州“出海总部”,希音建设跨境电商总部作为供应链中枢。政策与产业基础共同构成了出海的核心驱动力。广东省政府明确支持粤港澳企业“拼船出海”,从税收优惠、跨境金融服务等方面提供保障。此外,广东连续39年稳居全国外贸第一省的产业积淀,以及新能源汽车、光伏等“新三样”产业的全球竞争力,为企业出海提供了坚实基础。而应对关税壁垒的现实需求,也推动企业主动布局海外产能,如宜奥集团在柬埔寨设厂规避美国关税,歌尔股份斥资20亿元在越南建厂。 三、典型案例与未来挑战在具体实践中,不同行业的龙头企业探索出差异化的出海路径。万和电气通过“全球造”布局,其泰国工厂一期已批量生产,埃及基地辐射欧非市场,实现区域市场的精准覆盖;丽珠集团则通过跨境并购加速全球化,旗下子公司拟以15.87亿元收购越南上市公司Imexpharm 64.81%股权,拓展医药领域的国际版图;美的集团则凭借22个海外生产基地,实现42.69%的海外收入占比,全球化运营能力持续提升。不过,广东上市企业出海仍面临多重挑战。国际市场竞争加剧、地缘政治风险、海外合规成本上升等问题不容忽视。未来,企业需进一步强化技术创新与品牌建设,从“价格竞争”转向“价值竞争”,同时借助粤港澳大湾区的政策红利,深化跨境产学研合作,持续巩固全球竞争优势。
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