"京帆"即将建成 "轨道上的都市圈"将联结更紧密

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-4 10:07:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“京帆”是北京城市副中心站综合交通枢纽的标志性地面建筑。随着“京帆”即将建成，副中心站综合交通枢纽也将于2025年年底基本建成，届时“轨道上的都市圈”将联结更紧密。相关介绍如下：“京帆”及副中心站枢纽概况：“京帆”位于通州区潞城镇，紧邻东六环路，共有10片，呈东西向排列，其中主帆7片，南侧还有3片辅帆。它引入大运河元素，屋盖采用钢结构双层设计，上部为镂空造型的“帆”，下部为类似水立方外立面透明的“膜”。“京帆”是副中心站枢纽唯一的地面部分，其下方是地下三层结构的副中心站枢纽，总建筑规模约128万平方米，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。枢纽交通体系完善“轨道上的都市圈”：副中心站枢纽内部交通体系强大，将接入4条轨道交通（M6、M101、平谷线、S6线）、2条城际铁路（京唐、城际联）和1条市郊铁路，同时还包含15条公交接驳线路，并预留城市航站楼功能。这些丰富的轨道交通线路，将不同城市区域和交通方式紧密连接，极大地方便了人员流动和物资运输，让“轨道上的都市圈”名副其实。缩短时空距离促进都市圈融合：副中心站枢纽建成后，将实现15分钟到达首都机场，35分钟到达大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区。这将大大缩短京津冀地区各城市之间的时空距离，使城市间的联系更加便捷高效，有利于促进区域间资源共享、产业协同发展，进一步推动“轨道上的都市圈”融合发展，增强都市圈的整体凝聚力和竞争力。站城融合激发都市圈活力：副中心站枢纽呈现“地下枢纽地上城，站城高度融合”的特色，是一个集交通、文化、商务、办公、生活、休闲等诸多功能于一体的现代化“超级城市综合体”。地面的办公、商业及周边的公园配套等，将为北京东部地区发展注入新动能，吸引更多的人才和资源聚集，激发都市圈的经济活力和创新活力，从而推动“轨道上的都市圈”更加紧密地联结。

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