找回密码
 立即注册
搜索
日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿 马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

证券时报:要让编传“小作文”主体付出代价

[XinWen.Mobi 原创复制链接分享]
xinwen.mobi 发表于 2025-5-24 05:08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
证券时报曾发表评论文章指出,要让编传“小作文”主体付出应有代价。5月15日,最高法、证监会联合发布《关于严格公正执法司法服务保障资本市场高质量发展的指导意见》,规定对于通过编传“小作文”等虚假信息扰乱市场秩序、损害他人权益的行为,受害人提起民事诉讼要求损害赔偿的,法院依法予以支持;构成犯罪的,依法追究刑事责任。证券时报文章认为,根据《证券法》相关规定,编传“小作文”等虚假信息导致损害他人权益的,应依法承担赔偿责任,但现实中让该民事责任落地存在诸多困难,如“立案难”“开庭难”等。为此,文章提出了相关建议:建立责任认定体系:建立“过错推定+身份识别”的责任认定体系。可推定投资者受到了“小作文”影响,“小作文”编传者若要否定,需提供证据,若无法提供则需依《民法典》承担侵权责任。同时,可通过交易所建立“小作文溯源系统”锁定首要传播者,对粉丝量超10万的财经自媒体等具有市场影响力的主体,以及转发量超5000次或阅读量超50万次的虚假信息传播者,推定其有过错并追责。认定投资者损失:采用“价差法+系统风险扣除”认定投资者损失。若“小作文”在3个交易日内导致个股波动偏离行业指数10个百分点以上,可初步认定具有重大性。可由证监会指定第三方机构开发“虚假信息影响模型”,以信息发布前后标的证券价格偏离行业指数的幅度为基准,扣除同期大盘及行业系统性风险影响,量化测算投资者的投资损失。此外,文章还强调,对“小作文”民事追偿还需与行政、刑事追责形成合力。证券监管部门可依《证券法》追究行政责任,司法部门依照《刑法》追究刑事责任,同时要强化刑事、行政与民事案件审理、执行程序的协同及信息通报,确保涉案财产优先用于民事赔偿。
回复

使用道具 举报

日产 讴歌 福特 极氪 林肯 阿尔法 保时捷 奔腾 长城 东风 哈弗 Jeep 捷途 岚图 理想 兰博基尼 名爵 马自达 玛莎拉蒂 欧拉 奇瑞 smart 沙龙 坦克 特斯拉 蔚来 沃尔沃 小鹏 雪佛兰 高合 奥迪 丰田 本田 雷克萨斯 英菲尼迪 捷达 捷豹路虎 阿斯顿·马丁 罗密欧 标致 宾利 长安 法拉利 红旗 几何 凯迪拉克 领克 劳斯莱斯 路特斯 MINI 迈凯伦 哪吒 起亚 荣威 三菱 斯巴鲁 腾势 魏牌 五菱 现代 雪铁龙 宝骏 大众 宝马 比亚迪

QQ|标签|爬虫xml|爬虫txt|新闻魔笔科技XinWen.MoBi - 海量语音新闻! ( 粤ICP备2024355322号-1|粤公网安备44090202001230号 )

GMT+8, 2025-10-28 02:41 , Processed in 0.187525 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

消息来源网络

快速回复 返回顶部 返回列表