当南航开卖东航国航机票，我们发现了这些秘密

以下可能是在这种情况下会发现的一些“秘密”：

关于航司合作与代码共享方面
代码共享的深度和范围
   航线网络协同
     南航开始销售东航和国航的机票，这很可能是基于代码共享协议。通过代码共享，航司可以在不增加实际航班运营数量的情况下，扩大自己的航线网络覆盖范围。例如，南航可能在某些自身航线网络薄弱但东航或国航具有优势的地区，借助销售它们的机票来为旅客提供更多样的目的地选择。这暗示着航司之间在航线规划上有着一定程度的合作与互补。
   资源共享与成本节约
     这种代码共享背后可能涉及到机场设施（如登机口、停机坪等）、地面服务（值机、行李托运等）以及空中服务（如机组人员调配、餐饮供应等方面的资源共享可能性）。对于航司来说，这有助于降低运营成本。比如，在一个繁忙的机场，如果南航和东航代码共享某一航班，它们可能会共同使用登机口资源，减少机场设施租赁的重复支出。
市场细分与定位差异
   目标客户群的重叠与区分
     尽管三家都是大型航司，但各自有其相对独特的目标客户群。南航销售东航和国航机票时，可以观察到不同航司在票价设置、舱位配置和服务特色上的差异。例如，国航可能在服务高端商务旅客方面有独特的优势，在国际航线中，其头等舱和商务舱的服务设施和配套可能更侧重于满足商务出行需求，如提供更好的办公环境、更优质的机上网络等。而南航在国内部分旅游热点航线的经济舱票价可能更具竞争力，更吸引旅游休闲旅客。南航销售东航和国航机票时，就需要根据自身客户群的需求特点，合理选择代销的航线和舱位类型。
   品牌影响力的体现
     东航、国航和南航在不同地区和客户群体中的品牌影响力有所不同。南航销售其他航司机票时，也需要考虑品牌因素对销售的影响。比如在国际市场上，国航由于其长期承担国家领导人出访等特殊航班任务，在国际上具有较高的品牌知名度和政治意义上的品牌形象，可能在吸引国际商务旅客方面有一定优势。南航在销售国航机票时，可以利用这一品牌影响力，拓展自身在高端国际商务旅客市场中的份额。

从旅客体验和服务整合角度
服务标准的协调
   行程衔接与旅客权益保障
     当南航销售东航和国航机票时，旅客可能会面临涉及不同航司航班的中转行程。这就需要航司之间协调服务标准，确保旅客在中转过程中的权益得到保障。例如，行李直挂、航班延误后的旅客安排等方面需要统一标准。如果一个旅客购买了南航销售的东航机票，在中转过程中遇到航班延误，南航和东航需要明确由谁来负责旅客的餐饮、住宿安排等，这反映出航司之间在服务整合方面的挑战和努力方向。
   常旅客计划的对接
     对于常旅客来说，南航、东航和国航都有各自的常旅客计划。南航销售其他航司机票时，常旅客计划的对接是一个关键问题。例如，南航的明珠会员购买了东航机票，是否能够累积南航的里程，以及在东航航班上能否享受与南航会员等级相对应的服务（如优先登机、额外行李额等）。这不仅影响旅客的出行体验，也反映了航司之间在客户忠诚度管理方面的合作深度。
信息共享与服务一体化
   航班信息与预订系统的整合
     南航能够销售东航和国航机票，背后需要有航班信息和预订系统的整合。这涉及到航班动态信息（如航班时刻表变更、航班状态实时更新等）在不同航司系统之间的共享。旅客在南航平台预订东航或国航机票时，应该能够获取准确、及时的航班信息。然而，由于各航司系统的差异，可能存在信息更新不及时或不准确的问题。例如，当东航航班发生临时机械故障导致航班延误时，南航的预订系统能否迅速更新并通知旅客，这是航司在信息共享方面面临的考验。
   客舱服务协调
     在旅客实际飞行过程中，尽管是南航销售的机票，但乘坐的是东航或国航航班，客舱服务也需要一定程度的协调。比如，对于特殊旅客（如儿童旅客、残疾旅客等）的服务要求，南航在销售机票时获取的旅客特殊需求信息需要准确传递给实际承运的东航或国航航班机组人员，以确保旅客在飞行过程中得到妥善照顾。

从航空业竞争与市场格局角度
竞争与合作的平衡
   航司间竞争关系的新态势
     南航销售东航和国航机票看似是一种合作行为，但也反映出航司之间竞争关系的新变化。在航空市场竞争日益激烈的情况下，这种合作可能是一种在竞争中寻求共赢的策略。一方面，通过合作可以共同抵御其他竞争对手（如低成本航司在部分市场的侵蚀）；另一方面，航司之间仍然存在着对客源、市场份额和航线资源的竞争。例如，在热门的国内商务航线（如北京 上海、广州 深圳等），南航、东航和国航在机票价格、航班时刻等方面仍然存在竞争关系，即使有代码共享等合作，它们也会通过各自的差异化服务和营销策略吸引旅客。
   市场势力的博弈与调整
     这种跨航司的机票销售行为会影响航空市场的势力分布。南航通过销售东航和国航机票，可以在一定程度上增强自己在航空市场中的话语权，尤其是在航线资源调配和市场定价方面。同时，东航和国航也可以借助南航的销售渠道扩大自己的市场覆盖范围。然而，这也需要在相关监管政策的框架内进行，以避免形成市场垄断或不正当竞争行为。例如，监管机构会关注航司之间的代码共享协议是否会对小型航司造成不公平的竞争压力，以及是否会影响消费者的自主选择权等问题。
市场趋势与战略布局
   应对航空市场需求变化
     随着旅客需求的多样化（如对直飞航线、低价机票、高端服务等不同需求的变化），南航销售东航和国航机票是对市场需求变化的一种适应策略。例如，近年来随着旅游市场的发展，一些小众旅游目的地的需求逐渐增加。南航可能自身没有开通到这些目的地的航线，但东航或国航有，通过销售它们的机票可以满足旅客对这些小众目的地的出行需求，同时也有助于航司把握新兴旅游市场的发展趋势。
   战略布局与未来发展方向
     这一现象也反映了航司的战略布局方向。南航可能在通过与东航和国航的合作，为自身的国际化发展、航线网络优化等战略目标服务。例如，南航想要加强其在国际航空运输市场的地位，通过销售国航在欧美等主要国际市场的航线机票，可以积累在这些市场的运营经验和客户资源，为未来自己独立开辟或加密国际航线做准备。