7月18日晚，全新路虎卫士OCTA在上海迎来中国首秀。作为路虎卫士的高性能版车型，其在动力与底盘方面展现出了强大实力，以下是相关介绍：动力系统：全新路虎卫士OCTA搭载了宝马X5 M同款4.4升双涡轮增压V8发动机，并采用轻混技术，最大功率可达635马力，最大扭矩为750牛・米，在OCTA模式下，扭矩更是能飙升至800牛・米。与之匹配的是带有高、低速挡的八速自动变速箱，官方公布的零百公里加速时间仅需4秒，动力十分强劲。底盘悬挂：采用了全新6D Dynamics悬架系统，该系统配备半主动电动液压流量阀，能完美兼顾越野与公路表现。同时，悬挂进行了硬件与几何结构的更改，车身高度提升28毫米，车身宽度增加68毫米，离地间隙达到了323毫米，接近角为40.2度，离去角为42.8度，纵向通过角为29度，通过性极强。更长更坚固的悬挂叉臂增加了悬挂行程，带有独立蓄能器的主动减震器可吸收越野冲击。此外，还配备了400mm的前刹车盘和Brembo多活塞卡钳，转向响应也重新调整。除了动力和底盘方面的优势，全新路虎卫士OCTA整体延续了现款车型经典的方正车身轮廓，车身下方配备了布雷博刹车卡钳、20英寸锻造轮辋以及全地形轮胎，内饰在用料和工艺上进行了全面升级，提供全新UltrafabricsTM PU内饰材料，兼具环保与质感。
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